Xi'anSimosem DC Motor birgir. Vélarvörur okkar eru mikið notaðar í mörgum atvinnugreinum, þar á meðal hátæknisviðum eins og raforku, kolanámu, jarðolíu, málmvinnslu, járnbrautum, flutningum, efnaiðnaði, landbúnaði, vatnsvernd og geimferðum. Á sama tíma erum við einnig tilnefnd sem birgir hjálparmótora af járnbrautaráðuneytinu og General Electric. Við fylgjumst alltaf með markaðs- og viðskiptahugmyndinni. Vörur okkar ná ekki aðeins yfir sölu- og þjónustukerfi um allt land heldur eru þær einnig fluttar út til meira en 40 landa og svæða í Norður-Ameríku, Evrópu, Afríku, Mið-Austurlöndum og Suðaustur-Asíu.
Jafnstraumsmótor byggir á lögmáli rafsegulsviðs og vinstri reglu Segulsvið myndast þegar jafnstraumur fer í gegnum spólu mótors Spólunni er snúið með togi í segulsviðinu Nánar tiltekið þegar armaturvindan er spennt. , Armaturen mun byrja að snúast undir áhrifum amperaflsins, þannig að umbreyta raforku í vélræna orku DC mótor er aðallega samsettur af stator og snúning Stator inniheldur grunn, aðal segulstöng, commutator og bursta tæki og snúning (einnig kallað armature) felur í sér armature core, armature vafning, commutator og snúningsskaft Þegar mótorinn virkar veita burstinn og commutator straum til armature vafningarinnar til að láta hann snúast undir krafti í segulsviðinu.
Hverjir eru kostir DC mótor?
Lítið tap
Tilvist þessara tapa þýðir að mótorinn breytir ekki allri raforkuinntakinu í virka vélræna orku, en hluti orkunnar fer til spillis sem varmaorka eða annars konar. Þess vegna er mjög mikilvægt að skilja þetta tap til að bæta skilvirkni og afköst mótora.
Mikil skilvirkni
Mikil skilvirkni mótorsins felur í sér tap með því að bæta hönnunarefni og tækni til að bæta skilvirkni mótorsins.
Samningur uppbygging
Byggingarþéttleiki mótorsins endurspeglast aðallega í hönnun hans og smíði. Með því að fínstilla skipulag og tengingu ýmissa íhluta er allur mótorinn fyrirferðarmeiri.
Stöðugur rekstur
Stöðugur gangur mótors krefst ekki aðeins rafsegulsnúiðs sem er jafnt álagsvæginu heldur krefst þess einnig að hægt sé að koma kerfinu aftur í upprunalegt ástand eftir að hafa verið truflað, það er að vélrænni eiginleikar kerfisins og álagseiginleikar hafa skurðpunkta. punktur og þessi skurðpunktur hefur ákveðið kraftmikið stöðugleikaskilyrði.
Lítill titringur
Framkvæmd lítilla titringsskilyrða mótors veltur aðallega á alhliða hagræðingu margra þátta, þar á meðal hönnun, framleiðslu, uppsetningu og viðhald mótors.
Lágur hávaði
Ástæður lágs hávaða í mótor eru aðallega hagræðing hönnun, bætt framleiðslu- og samsetningarnákvæmni, bætt notkun og styrkt viðhald osfrv.
Langt þjónustulíf
Ástæðan fyrir langri líftíma mótorsins er fyrst og fremst vegna skynsemi hönnunar hans og notkunar, svo og síðari viðhalds. Líftími mótorsins er fyrir áhrifum af mörgum þáttum, þar á meðal rafframmistöðu, vélrænni frammistöðu, þáttum og óviðeigandi notkun.
Tegundir af DC mótor
Z Series DC mótor
Z4 röð mótor er nýþróaður meðalstór DC mótor þar sem Z4 röð lítill stærð DC mótor, sem samþykkir háþróaða hönnun og marghyrnda lagskiptingu fyrir stator ramma, fullnýtir plássið á áhrifaríkan hátt. Allur statorinn og snúningurinn notar leysiefnalausa málningu með lofttæmiþrýstingi (VPI), sem gerir vinda með góða rakaþolsgetu og vélrænan styrk og einangrun og varmaleiðandi eiginleikar eru góðir. Stator segullok, stöng, armature kjarni eru allir gerðir með því að leggja yfir fínar kísilstálplötur. Þessi röð af mótorum er aðallega notuð í alls kyns iðnaðardeildum, svo sem málmvinnslu iðnaðarvalsverksmiðju, málmskurðarvél, pappírsframleiðslu, litun og vefnað, prentun, sement, plastpressuvélar osfrv.
Z4 Series DC mótor
Z4 DC mótor hefur fleiri kosti en Z2 og Z3 röð. Það getur ekki aðeins veitt með jafnstraumsafli, heldur einnig hentugur til að vera veittur með truflanir afriðunarafls. Og því minni sem skynsamleg tregða er, því betri kraftmikil afköst. Z4 mótor getur borið hærra álag, sérstaklega hentugur fyrir slétt hraðastýringu, mikil afköst, sjálfvirkur stöðugur hraði, viðkvæmt stjórnkerfi. Það hefur náð alþjóðlegu háþróuðu stigi. Þessi röð af mótorum hefur fína hraðastillingareiginleika sem er slétt, þægileg og hraðastillingarsvið hans er breitt. (Hraðastilling upp á við er stöðugt afl og niður á við er stöðugt tog). Möguleg bylgja er betri, rafsegultruflanir eru minni, ofhleðslugetan er sterkari og hún getur borið tíða ofhleðslu með stærra start- og hemlunarvægi. Z4 DC mótor (Rammastærð 100-355 mm) er hægt að nota víða í málmvinnsluiðnaði, svo sem valsmylla, málmskurðarvél, pappírsframleiðslu, textíl, prentun, sement, plastpressu og annan iðnað. Það er hentugur fyrir aðstæður sem krefjast víðtæks hraðastýringarsviðs, rafmagnsdráttar þar sem ofhleðslugeta ætti ekki að fara yfir 1,6 sinnum.
Z2 Series DC mótor
Z2 röð DC mótor er almennt iðnaðar lítill stærð DC mótor, sem krefst stöðugs aflhraðasviðs sem er ekki stærra en 2:1, og ofhleðslugeta ekki stærri en 1,5 sinnum rafmagns togs af nafntogi. Grunnbygging mótorsins samþykkir fallþétta einása framlengingu, sjálfviftukælda uppbyggingu, sem gildir við almennar venjulegar vinnuaðstæður. Þessi röð af mótorum á við í atvinnugreinum málmskurðarvéla, pappírsskurðar, litunar og vefnaðar, prentunar, sement osfrv. Þessi röð af mótorum hefur fína hraðastillingareiginleika, áreiðanlega eiginleika og engin þörf á beinni AC aflgjafa. Það er með innri viftu og sjálfloftun.
Efni af DC mótor
Cooper
Kopar er mjög sveigjanlegur málmur og hægt er að draga hann í kringlótta víra með mismunandi þvermál. Miðað við þvermál er núverandi burðargeta koparvindavír mismunandi. Til dæmis eru þynnri vírar notaðir í heyrnartól, hleðslusnúrur o.s.frv. En þykkari koparvírar eru notaðir í spennubreytum, mótorum osfrv. Kopar er hægt að draga í flatt form til að mynda rétthyrnda vinda víra. Rétthyrndir vindavírar eru óaðskiljanlegir hlutir í fyrirferðarmiklum og afkastamiklum forritum eins og rafknúnum ökutækjum, rafknúnum rafrásum osfrv.
Steypujárn
Steypujárn er góður kostur fyrir vélarblokk. Það er auðvelt að sandsteypa, auðvelt að vinna, þolir slit stimpla nokkuð vel og ódýrt sem efni. Aðrir hafa reynt að nota hluti eins og ál eða jafnvel framandi efni eins og magnesíum. En það eru alltaf aukaútgjöld í þeim tilfellum og auka flókið. Á endanum, þó að álblokk sé léttari, þá þolir hún bara ekki slit eins og steypujárnsblokk gerir.
Stál
Kísilsál er algengasta lagskipt efni fyrir mótorkjarna. Það býður upp á mikla rafleiðni, lítið hysteresis tap, framúrskarandi tæringarþol og tiltölulega lágan kostnað. Rafmagnsstállögur eru fullkomnar fyrir stærri vélar þar sem hagkvæmni og orkunýtni eru aðalatriði.
Kísil stálplata
Kísilsál eru ferrítísk málmblöndur úr járni og sílikoni sem hafa segulmagnaðir eiginleikar sem gera þau gagnleg í mótorum og spennum. Kísilviðbæturnar bæta segulmýkt og auka rafviðnám.
Notkun DC mótor
Málmvinnslu iðnaðarvalsverksmiðja
Z röð meðalstór DC mótor sýnir víðtæka notkunarmöguleika sína við beitingu kolamylla. Þessir mótorar eru ekki aðeins hentugir fyrir truflanir afriðandi aflgjafa, heldur geta þeir einnig veitt frábæra frammistöðu í kraftmikilli afköstum, álagsbreytingarhraða og skilvirkni Sérstaklega við beitingu kolmylla í námuvinnslu, notkun DC mótor bætir enn frekar árangur og skilvirkni kolmylla.
Málmskurðarvél
Notkun DC mótor á sviði vélaverkfæra endurspeglast aðallega í framleiðslukröfum um að veita afl og stjórna mikilli nákvæmni og mikilli skilvirkni DC mótor er mikið notaður í iðnaðarframleiðslu, sérstaklega á sviði véla. mikilvægur aflgjafi, sem getur veitt stöðugan hraða og mikið tog, sem er mjög mikilvægt fyrir mikla nákvæmni og afkastamikil notkun véla.
Pappírsgerð
Pappírsiðnaður er eitt af mikilvægum notkunarsviðum DC mótor Sem kjarna aflgjafi hefur val og uppsetning DC mótor í pappírsframleiðsluvélum veruleg áhrif á að bæta framleiðslu skilvirkni og vörur Til dæmis, aflsamsvörun og afköst Z{ {0}}KW lóðrétt uppsettur V1 mótor er mjög mikilvægur fyrir rekstur pappírsgerðarvéla.
Plastpressuvélar
Notkun DC mótor í plastpressuvélum er mjög umfangsmikil, þar á meðal en ekki takmarkað við málmvinnsluiðnað, valsmiðju, málmskurðarvélar, pappírsgerð, litun, vefnað, prentun, sementsframleiðslu og plastpressuvélar sjálfar Sem mikilvægur búnaður í plastvinnsluiðnaði geta plastpressuvélar ekki bætt virkni sína og afköst án stuðnings hágæða mótor DC mótor gegnir lykilhlutverki í plastpressuvél vegna góðrar hraðastjórnunar og mikils byrjunartogs Sem eins konar lítill DC mótor röð, Z4 röð DC mótor er ekki aðeins hentugur fyrir DC aflgjafa heldur einnig fyrir truflanir afriðandi aflgjafa, sem gerir hann sveigjanlegri og aðlögunarhæfari í ýmsum iðnaðar forritum.
Hvernig á að viðhalda DC mótor?
1. Rekstrarumhverfi
Rekstrarhæð skal ekki fara yfir 1,000m og hitastig umhverfisins er breytilegt eftir árstíðum, en hámarkshiti skal ekki fara yfir 40 gráður og lágmarkshiti skal ekki vera lægra en -15 gráður. Hlutfallslegur raki umhverfisloftsins er 100% og hár raki er 25g/m³.
2. Vélræn skoðun
Eftir móttöku mótorsins, strax eftir að hafa verið pakkað upp til að athuga hvort skemmdir séu á meðan á flutningi stendur og fjarlægðu rykið á mótornum og ryðvarnarhúðinni á skaftframlengingunni vandlega; ef einhverjar skemmdir finnast, vinsamlegast látið flutningsaðila vita strax. Athugaðu hvort varahlutirnir séu alveg samsettir og hvort festingar séu lausar eða falla af. Fyrir mótorinn með fastan búnað fyrir skaftframlengingu skal fyrst fjarlægja fasta búnaðinn fyrir skaftframlengingu og síðan skal snúa snúningnum með því að snúa gír til að athuga hvort snúningurinn sé sveigjanlegur.
3. Rafmagnsskoðun
Einangrunarviðnám mótors skal mæla með 500V megger og gildið skal ekki vera minna en 0,5mΩ. Rakahitamótorinn skal ekki vera minni en 1mΩ. Ef það er lægra en ofangreindar kröfur ætti að þurrka það.
4. Rekstur mótor
Hægt er að ræsa mótorinn beint með aflgjafanum. Niðurfærslan hefst ef aflgjafinn er ófullnægjandi. Aflgjafi mótorsins skal vera búinn fjölrása verndarbúnaði eins og ofhitnunarvörn, skammhlaupsvörn, opna fasavörn og núllraðavörn, til að koma í veg fyrir einn vörn bilun.
5. Geymsla og lyfting mótor
Mótorinn ætti alltaf að vera geymdur í þurru, titringslausu og ryklausu umhverfi innandyra og ætti ekki að geyma í blautu vörugeymslunni með sýru og basa, rottum eða öðrum auðveldum ætandi lofttegundum. Fyrir mótorinn án þess að vera settur upp tímabundið, ætti vinnsluflöturinn (svo sem skaftlenging og flans) á óvarnum hlutum mótorsins að vera húðaður með ryðvarnarolíu til varnar ef um tæringu er að ræða.
Íhlutir í DC mótor
Rolling bearig
Rúllulegur - einnig þekktar sem rúllulegur - eru svipaðar kúlulegum að því leyti að þau eru hönnuð til að bera álag en lágmarka núning.
Hins vegar flytja rúllulegur álag með því að nota strokka rúllueiningar, frekar en kúlur, til að viðhalda aðskilnaði milli hreyfanlegra hluta lagsins.
Þessar fjölhæfu legur geta innihaldið stakar eða margar raðir af veltihlutum; margar raðir geta bætt geislaálagsgetu verulega. Einnig getur notkun mismunandi valsforma dregið enn frekar úr núningi og stutt bæði geisla- og ásálag.
Rennilegur legur
Rennilegur eru legur þar sem aðeins renna núningur myndast. Skaftið er almennt studd af rennifletinum, með olíu og lofti á milli til að auðvelda rennihreyfingu. Rennilegur eru léttar og hafa langan endingartíma á sama tíma og þær koma með lágmarks titringi eða hávaða.Rennilegur úr plastefni fyrir hált yfirborð eða stokka, sem henta fyrir fjölbreytt úrval sviða og vélahluta með léttari þyngd, lægri kostnaði og fjölhæfni. miðað við málm. Þeir eru léttir og mynda minni titring og hávaða og hafa lægri núningsstuðul. Þeir sýna einnig framúrskarandi plastvinnsluhæfni og rafeinangrun við upphitun og eru vatns- og efnaþolin.
Spóla
Rafsegulörvunarfyrirbæri gegnir ekki aðeins lykilhlutverki í rafmótorum, heldur gegnir það einnig mikilvægu hlutverki í rafbúnaði eins og spennum og rafala. Til dæmis, í spenni er spennunni breytt með því að breyta straumnum í spólunni til að breyta stærð framkallaður raforkukrafturinn.
Einangrunarefni
Einangrunarefni sem notuð eru í mótorum eru margar gerðir, sem aðallega má skipta í eftirfarandi flokka: Filmu og samsett efni til rafmagnsnota, svo sem pólýesterfilmu, pólýnaftýlesterfilmu, pólýímíðfilmu osfrv., sem notuð eru til vindaeinangrunar og vindaþéttingareinangrunar. af mótorspólum Einangrandi gljásteinn og vörur þess
Kísil stálplata
Hlutverk kísilstálplötu í mótor er að bæta viðnám og hámarks gegndræpi járns, þvingun, kjarnatapi (járntap) og segulöldrun Kísilsálplata sem notuð er í mótor er einnig kölluð rafmagnsstálplata, sem er mikilvægt rafmagnsefni og er aðallega notað til að framleiða kjarna mótor, rafall og spenni. Þetta efni hámarkar afköst mótorsins með því að auka viðnám og hámarks gegndræpi járns sem og þvingunarkjarna tap (járntap) og segulöldrun Nánar tiltekið: Aukið viðnám og gegndræpi
Hitaskynjari
Virkni mótorhitaskynjara Mótorhitaskynjari er eins konar búnaður sem notaður er til að mæla hitastig mótor. Hægt er að setja hann á mótorinn til að fylgjast með breytingum á mótorhitastigi.
Ferli dc mótor
Stator
Fasta hluta mótorsins sem kallast statorinn sem par af kyrrstæðum aðalpólum fyrir DC örvun eru settir upp. Stator vafningar má skipta í tvær gerðir: miðlæga og dreifa í samræmi við vafningslögun og innbyggða raflögn. Þessar vafningar mynda segulsvið þegar þær eru virkjaður til að veita nauðsynlega rafsegulmagn fyrir rekstur mótorsins. Stator gata lak samþykkir háhraða multi-rauf gata stator kjarna samþykkir ytri þrýstiferli vinda er framleidd með sérstökum búnaði handvirkt offline tómarúm gegndreypingu rafmagns einangrun próf.
Rotor
Rotor: Snúningshlutinn er kallaður snúningur. Það er búið armaturvinda sem framkallar raforkukraft til að virka sem snúnings segulsvið eftir að hafa verið rafvætt. Snúningurinn snýst vegna þess að segulsviðið sem myndast af statornum hefur samskipti við strauminn í snúningnum til að framleiða rafsegultog til að knýja snúninginn til að snúast . Rotor gata lakið samþykkir háhraða multi-groove gata rotor kjarna samþykkir miðflótta steypu ál ferli.
Rammi
Meginhlutverk mótorgrunnsins er að festa stator kjarna og fram- og afturendahlífar til að styðja við snúninginn og gegna hlutverki í vernd og hitaleiðni.
Lokaþing
Í fyrsta lagi er járnkjarninn festur í statorraufina og einangrunarefni sprautað til að festa járnkjarnann inni í statorraufinni. Síðan er rafsegulspólan vafið á statorraufinni og tengdur við járnkjarna. Settu síðan upp snúðinn og snúð legur, og settu að lokum upp endalokafestinguna og aðra íhluti til að klára lokasamsetningu mótorsins.
Algengar spurningar
Sp.: Hverjar eru umhverfiskröfur DC mótors?
1. Rekstrarhæð ætti ekki að fara yfir 1000m.
2. Hitastig umhverfisins breytist eftir árstíðum, þó ætti hæsti hiti ekki að fara yfir 40 gráður og lægsti hiti ætti ekki að vera undir 0 gráðum.
3. Þessa röð og afleidda DC mótora hennar er hægt að setja á sumum fátækum svæðum með erfiðu umhverfi, þó ætti að velja réttan kæliham og verndarstig til að tryggja kælingu og hreinsun mótorsins.
4. Vinnuumhverfið og kæliloftið sem borið er á þessa röð mótora og afleidda DC mótora hennar ætti að vera laus við sýru, basískt og annað gas sem getur valdið skemmdum á mótor einangrun og rafbursta fyrir grófleika vinnufletsins.
5. Vinsamlegast athugaðu fyrirfram hvort þessi röð af mótorum og afleiddum DC-mótorum hennar verði notaðir á skipum, hitabeltissvæðum eða öðru umhverfi með saltþoku og rakt veðurskilyrði, annars myndi það hafa áhrif á rekstrargæði mótorsins og endingartíma.
Sp.: Hvað er lyfting, geymslu, uppsetningarskilyrði DC mótor?
2. Vélar ættu að geyma innandyra í þurru, rykfríu og ætandi gasfríu umhverfi ef mótorinn skal ekki tekinn í notkun nýlega. Hitastigið ætti ekki að vera minna en 5 gráður og hitastigið ætti ekki að fara yfir 75%.
3. Athugaðu legafitu eftir að kassann hefur verið opnaður ef mótorinn hefur verið geymdur lengur en í tvö ár, skiptu um ef þörf krefur.
4. Mótoruppsetningarsvæði ættu að hafa reiprennandi loftræstingu án hindrunar, það sem meira er, forðast skal að heita loftið sem losnar út komist beint inn í mótorinn.
5. Mótorinn verður að vera settur upp á stálbyggingu stall með nægilega stálstífni, eða sement stall. Við steypuúthellingu ætti að bæta (um 2 mm) þéttingu á milli mótorstoða og sementsstalls til að leiðrétta stillinguna.
6. Við tengingu milli mótor og vinnuvélar ættu tveir ásar að vera sammiðja, þannig að vandlega kvörðun og eftirlit ætti að fara fram.
7. Framlenging mótorlaga skal ekki þola högg við uppsetningu á tengingu eða belti. Það er leyfilegt að nota rýrnunarpassa, en skyldukæling er nauðsynleg, sem gerir leguhitastigið ekki hærra en 95 gráður. Nota skal fagleg verkfæri til að taka í sundur með skemmdum á miðjugatinu á leguhausnum.
Sp.: Hvernig á að stjórna DC mótor?
2. Vélræn athugun. Athugaðu hvort allar festingar séu vel festar. Snúðu armaturenum með höndum til að athuga hvort það sé blokk, hrun eða núning.
3. Opnaðu commutator hlífina eða blindur til að athuga hvort það sé mengun, gufa eða ryð á yfirborði commutator og athugaðu hvort burstinn sé í fullbúnu ástandi.
4. Athugaðu einangrunarviðnám. Einangrunarviðnám vinda við hlíf ætti að vera minna en 1 megóhm við hitastig innandyra.
5. Ef engin vandamál eru í samræmi við mótorathugun, vinsamlegast raðaðu aðlögun og uppsetningu í samræmi við ofangreindar kröfur og athugaðu hvort hver raflögn fyrir aukabúnað sé rétt og jarðtenging sé góð, örugg og áreiðanleg.
6. Ræsing, gangur og stöðvun
● Eins og fyrir mótora með óstillanleg aflgjafa, ætti að nota ræsir meðan á ræsingu stendur. Stilltu upphafsmótstöðugildið á hámark fyrst og slökktu smám saman á meðan á gangsetningu stendur. Hvað varðar ytri loftræstingarmótor, ræsið öndunarvélina og aðskilið örvunarmótorinn fyrst og setjið síðan inn nafnspennu, aukið armature spennuna smám saman upp í málspennu. Ræsingarstraumnum ætti að vera stjórnað minna en 2 sinnum af málstraumi, skyndibyrjunarstraumurinn ætti ekki að vera stærri en 3 sinnum af nafnstraumi.
● Þegar mótorinn er byrjaður starfar hann samkvæmt vinnuaðferðum sem stjórnað er af nafnplötu, og það ætti ekki að fara yfir ofhleðslugetu og notkunartíma til að skemma ekki mótorinn. Snúningshraði flæðiveikingar ætti að samþykkja hæsta snúningshraða sem stjórnað er af nafnplötu mótors til að forðast tap á örvun, sem getur valdið skemmdum á mótor eða gírkerfi.
● Stöðvunaraðferðir eru andstæðar við ræsingaraðferðir. Minnka smám saman spennu armaturesins og lækka snúningshraða mótorsins í lágmark, slökktu á armature aflgjafanum, sem stöðvar mótorinn. Hvað varðar aðskilinn örvunarmótor, þegar stöðvast við armature, stilltu örvunarspennuna, minnkaðu smám saman í núll og slökktu á örvunarspennunni. Kæliviftan fyrir ytri loftræstingarmótorinn ætti að ganga stöðugt í 10-15mínútur og slökkva síðan á aflgjafa öndunarvélarinnar.
Sp.: Hvernig á að viðhalda DC mótor?
2. Viðhald commutator. Kommutatorinn ætti að vera í góðu ástandi áður en hann fer frá verksmiðjunni. Amaranth harða kvikmyndin sem framleidd er á yfirborði mótorsins getur dregið úr sliti á commutator á meðan mótor er í gangi; skal ekki fjarlægja umrædda filmu.
3. Burstinn ætti að vera í góðri snertingu við yfirborð commutator og venjulegur burstaþrýstingur ætti að vera 0.015-0.025 MPa. Samsvörunin á milli bursta og burstakassa ætti ekki að vera of þétt og rétta úthreinsun ætti að vera (0.04-0.31 mm, litla gildið á við fyrir lítinn bursta og stóra gildið á við fyrir stóra bursta).
4. Eins og fyrir mótor sem er studdur með ytri öndunarvél, ef of mikið ryk safnast á ryksíu, mun loftræstingarmagn mótorsins minnka og hitastig mótorsins hækka, þannig að umhverfið ætti að vera mjög einbeitt og reglulega ætti að þrífa gert í átt að ryksíu. Almennt skal hreinsun fara fram einu sinni í viku eða einu sinni í mánuði. Hvað varðar hreinsun á ryksíu er hægt að nota þjappað loft ef það er ryk án olíumengunar, eða sogið út með ryksöfnunartæki. Hækkun og þurrkun ætti að fara fram í samræmi við ryk með olíumengun.
Fyrirtækið okkar
Vottorð
Við erum vel þekkt sem einn af leiðandi framleiðendum og birgjum DC mótora í Kína. Vinsamlegast ekki hika við að kaupa hágæða DC mótor á lager hér og fá tilboð frá verksmiðjunni okkar. Allar sérsniðnar vörur eru með hágæða og lágt verð.