Lokað rofa

Stutt kynning

Kyn28a -12lokað rofaer eins konar háspennuskipti sem er algengari í Kína nú á dögum og fullt nafn þess er: innanhúss málm brynja Move-opinn rofa. Matsspenna er 3,6 kV ~ 12kV, og einkenni hennar er að útbúinn tómarúmrásarbrotari er miðju fest, þ.e. hringrásarbrjótinn er staðsettur í miðjum framhliðinni með lokuðu rofanum, þannig að hægt er að nota neðri rýmið til að stækka önnur forrit eða notuð sem kapalherbergi.

K stendur fyrir málmklædda, Y stendur fyrir færanlegt, N stendur fyrir inni, 28A er raðnúmerið sem gefin er út af brennidepinu í iðnaði og 12 í lokin stendur fyrir metið vinnuspennu 12kV.

Hringrásarvagninn í lokaða rofanum er festur í Railed Circuit Breaker hólfinu B. Hægt er að færa aflrofann á milli tveggja mismunandi stöður: notkun og próf/einangrun. Þegar Handcart hringrásina færist frá prófunarstöðu í vinnustaðinn, eru efri og neðri blaktir opnaðir með því að flétta saman blaða teinarnar sem settar eru á báðum hliðum aflrofans með efri og neðri rúllunum í blakasamstæðunni sem fest er í kyrrstæðu skápnum, og blöðrurnar eru endurstilltar til að sjálfkrafa hylja stöðuna.

Hægt er að stjórna handvagninum með meðfylgjandi rofa. Hægt er að sjá staðsetningu handvagnsins í gegnum athugunargluggann á hurðinni, ON (hringrásarbrotsjórinn)/slökkt (opnun hringrásarbrots) hnappar, opnunar/lokunarstöðuvísir og orkugeymsla/losunarstöðuvísir á HandCart. Að beiðni er hægt að bæta við neyðarlæsingarbúnaði við hurð handvagnsins til að opna aflrofann handvirkt ef neyðarástand er að ræða.

Hringrásarbrjótandi Handcart inniheldur VD4 eða VG1 hringrásarbrotshandgöng (eða Handcart með sömu lögun), handcart undirvagnsbíllinn getur gert sér grein fyrir vélrænni tengingunni milli rafrásar og skáp, Handcart undirvagninn er læstur á meðfylgjandi rofa og hægt er að færa handcart handvirkt með skrúfunni. Rafmagnsramminn er gerður úr álstálplötum sem eru settir saman með aflrofum og öðrum búnaði. Snertahandleggir með fjöðrunartengdu snertiskerfi eru festir á stöngina í aflrofanum og virka sem rafmagnstenging þegar vagninn er settur í rekstrarstöðu.

Merki, verndar- og stjórnlínur milli vagnsins og meðfylgjandi rofa eru tengdir með stjórnlínu. Vagninn er festur í prófunar/einangrunarstöðu um leið og hann er settur í meðfylgjandi rofa og er einnig áreiðanlega tengdur við jarðskerfi rofans. Hægt er að sjá staðsetningu handvagnsins í gegnum útsýnisglugga eða í gegnum Handcart rafmagnsstöðuvísirinn sem er festur á spjaldið á lágspennuhólfinu.

Til viðbótar við lofttæmisrofar eru FC vagnar með lofttæmissambönd, einangrunarvagnar, jarðtengingarvagn, mælingarvagn, spennubreytir vagnar með öryggi, einangrunarvagn með öryggi osfrv. Hægt er að skipta um sömu tegundir vagna. Hægt er að skipta um handcarts af sömu gerð.

Kyn 28-12 seríur meðfylgjandi Busbar herbergi SwitchGear er aðallega myndað af vinstri og hægri aftari hliðarplötum, strætó herbergi neðri skipting, strætó herbergi aftan þéttingarplata, í gegnum veggfestingarplötu, strætó herbergi að framan og streyma plötskipta um skáp, þar sem strætóherbergið er 1088mm hátt, dýpt að framan og aftan er 632mm. Þegar strætóbarinn tekst ekki að kveikja í boga getur innri skipting rofaskápsins einnig tryggt öryggi starfsfólks í nálægðartengingarherberginu og kapalsalnum.

Tæknilegar breytur

Veldu Simo, veldu gæði!

maq per Qat: Meðfylgjandi rofa, Kína, birgjar, framleiðendur, verksmiðja, sérsniðin, tilvitnun, lágt verð, á lager, gerð í Kína