Áhrif axial strauma á legur á viðbótarbúnaði mótorsins

Áhrif axial strauma á legur á viðbótarbúnaði mótorsins

Um útgáfu straumstraums mótorskafts höfum við greint og rætt frá mismunandi sjónarhornum. Í því ferli við greiningar og umræðu erum við í grundvallaratriðum mótorinn sem tiltölulega einangraður einstaklingur, í raunverulegri notkun, vélknúin búnaður hefur legur, ef mótorás straumsins, hvort legur búnaðarins hafa slæm áhrif?

Mótor- og búnaður bryggju samhliða tenging, búnaður legur og mótor legur eru í grundvallaratriðum í sama ástandi, það er að segja að sömu líkur á axial straumbroti, eru mótor legur eða búnaður legur skemmdir, veltur aðallega á því að smurningu stöðu á öðrum legum, smurningaráhrif tiltölulega lélegrar legur eru skemmdar fyrst og munu síðan halda áfram að ráðast á aðrar legur. Frá fræðilegri greiningu, þegar mótor legur og búnaður sem ber smurningu er sambærilegur, er mótor og búnaður sem leggur kerfið jafngilt samsíða línusambandi, það eru ákveðin shunt áhrif; Þegar mótorinn notar fyrirbyggjandi mælikvarða á skaft, mun sá sami gegna virku hlutverki við verndun búnaðar legur.

Þegar mótorinn og búnaðurinn notar beltisdrif, vegna hlutfallslegs sjálfstæðismótorinnog aðgerðir búnaðar, skaftstraumur mótorsins hefur fræðilega ekki áhrif á búnaðar legur. Búnaðurinn sjálfur er í óvirkum óafköstum hlaupandi ástandi, þannig að almennir búnaðar legur munu ekki hafa skaftstraum. Þess vegna, frá meginreglu um flutnings- og búnað, svo framarlega sem mótor líkaminn til að gera nauðsynlegar ráðstafanir til að forðast straumstrauminn, getur tryggt öryggi búnaðarins.