Varanleg segulmótor: Sérstök einkenni eftir afsegulvæðingu

Eftir avaranleg segulmótormissir segulmagn (þar á meðal að hluta til og að fullu afsegulvæðingu), kjarnaeinkenni þess er mikil lækkun á skilvirkni rafsegulbreytinga, sem kallar fram keðju af frammistöðu og óeðlilegum rekstri.

Hvað varðar afköst framleiðsla, lækkar burðargeta verulega; innstraumur eykst verulega við sama álag og mótorinn missir auðveldlega samstillingu eða stöðvast við mikið álag. Byrjunarstraumurinn getur náð 2–3 sinnum hærra gildi en nær samt ekki að byrja almennilega. Í tilfellum af segulvæðingu að hluta verður toggára alvarleg, sem gerir sléttan gang ómögulegan.

Rafboð sýna dæmigerð frávik: þriggja fasa straumójafnvægi fer yfir 10%, óhlaðsstraumur er mun hærri en venjulega (jafnvel nálægt nafnstraumi), kopartap og hitun eykst verulega. Aftur EMF amplitude lækkar um meira en 15%, með bylgjulögun og bilunum. Aflstuðull fer niður fyrir 0,8 (venjulega meira en eða jafnt og 0,9) og orkunotkun eykst um að minnsta kosti 8%–15, sem veldur lítilli afköstum og mikilli orkunotkun.

Rekstrarröskun er augljós: hitastig hækkar miklu hraðar, hitastig statorvinda er meira en 30 gráður hærra en venjulega. Fyrir neodymium-járn-bórvaranlegir segulmótorar, vinnusvæðið fer auðveldlega yfir mikilvæga hitastigið 150 gráður, sem skapar vítahring:demagnetization → hærra hitastig → verri afmagnetization. Bjögun segulsviðs veldur oft hátíðni titringi við tvöfalda eða sexfalda afltíðni. Í sérstökum forritum, eins og rafknúnum ökutækjum, veldur demagnetization veikri hröðun og mjög skertu drægni; fyrir servómótora, lækkar staðsetningarnákvæmni, svörunartöf og villur í skipanarakningu fara yfir mörk.

Ekki er hægt að hunsa óbeina hættu á bilun: langvarandi ofstraumur flýtir fyrir öldrun statorvinda einangrunar og getur valdið skammhlaupi frá beygju. Ófullnægjandi tog á miklum hraða getur leitt til hraðahlaups, sem skapar öryggisáhættu án vélrænnar hemlunar. Ef ómeðhöndlað er, mun afsegulvæðing að hluta dreifist smám saman um allan snúninginn, sem að lokum veldur því að mótorinn missir akstursgetu. Viðgerðir krefjast þess að skipta út varanlegum seglum eða öllu snúningssamstæðunni, með miklum kostnaði.