Hvar er hápunktur hitastigs með lokuðum mótorvindum?

Hvar er hápunktur hitastigs með lokuðum mótorvindum?

Öfugt við geislamyndaða loftræst og axial loftræst byggingarmótora. Enclosed motor winding heat dissipation path is radially outward through the core to the seat, that is, the use of direct contact for heat conduction, for this reason, the motor seat and the core of the coordination is very important, in the motor production and processing process should be avoided due to deformation of the seat or the size does not meet the requirements of the heat dissipation of bad, at the same time through the number of heat dissipation tendons and heat dissipation area to ensure that the heat conduction Áhrif, þ.mt aukning utan á viftu til að draga úr yfirborðshita sætisins, bæta hitaleiðniáhrifin. Á sama tíma ætti að tryggja hitastigsáhrif með fjölda hitaleiðbeiningar og hitaleiðni undirvagns undirvagnsins, þar með talið viðbót utanaðkomandi viftu til að draga úr yfirborðshita undirvagnsins og bæta hitaleiðaráhrif.

Í samanburði við miðju vinda eru tveir endar vinda í ástandi sem ekki er snertingu og hitinn þarf að framkvæma út á óbeinan hátt, þannig að hitastigsdreifing vinda þessarar tegundar mótor sýnir mikla dreifingu í tveimur endum og lágri dreifingu í miðjunni. Fyrir þessa tegund mótors, ef vindur endinn er of fullur, sérstaklega fyrir lágspennu háspennu mótora, er í lok rýmisins sérstaklega þéttur, lok vinnslunnar, er verndin sérstaklega mikilvæg, sérstaklega fyrir 2- stöng mótora, verður vinda endinn rafmagnsgallar í hljómsveitinni.

Þegar mótorkjarninn notar lagskipt uppbyggingu, vegna þess að kostur geislamyndunarhitaáhrifa, getur það tryggt að heildarhitastigið sé í grundvallaratriðum í hitastigsjöfnunarástandi.

Þessi loftræst uppbygging afmótorinnEinnig hefur einkenni, vegna þess að hitaleiðbeiningarleiðin er aðallega með geislamyndunaráhrifum, og verður því mynduð í geislamyndun hlutlægrar staðreyndar að innra hár og ytri lágt, þegar mótor yfirborðið fyrir hitastigshækkunina, mun hitastigið innan mótorsins vera miklu hærra, auk þess að stator vindar geta leitt til mjög mikils hitastigs á snúningnum, og í alvarlegum tilvikum, þar sem alvarleg snúningur er vegna alvarlegs hita og hneykslisþunga.