Eru háspennu mótorar viðkvæmari fyrir titringsvandamálum?

Eru háspennu mótorar viðkvæmari fyrir titringsvandamálum?

Í samanburði við lágspennu mótora eru háspennu mótorar, sérstaklega háspennu ósamstilltur mótorar, aðallega byggðir á búrformaðri snúningsbyggingu. Við framleiðslu og notkun mótorsins, vegna óviðeigandi samvinnu vélrænna burðarhluta, getur mótorinn valdið alvarlegum titringi, sem getur verið geislamyndun titrings eða axial titrings.

Ójafnt loftbilið milli stator og snúnings er lykilatriði í titringi mótorsins. Í framleiðslu- og vinnsluferlinu, þegar mótorgrunnur, stator kjarna og snúningshlutar hafa mismunandi stokka, verður loftbil mótorsins misjafn. Eftir að mótorinn er orkugjafi mun það valda rafsegulviðri mótors vegna einhliða segulspennu. Titringurinn sem stafar af þessari ástæðu, auk vélræns titrings, fylgir einnig lág tíðni rafsegulhljóð.

Fyrir mótora í notkun, sérstaklega þeim sem hafa verið lagfærðir, vegna langtíma notkunar, getur þvermál hreyfilsins, sem ber hólfið og burðarstöðu haft einhver víddar frávik, sem hefur leitt til óeðlilegs samvinnu hvers annars, sem leiðir til hreyfils titringsvandamála. Fyrir pörunarhluta innri og ytri hringanna í legunni, þegar það er alvarlegt losun á pörunarvandanum, mun banvæn eigindleg bilun í hitunarhituninni þar til hún brennur út á stuttum tíma vegna burðarhringsins.

Fyrir snúningshluta afmótorinn, rotor líkaminn missir jafnvægi vegna aflögunar snúningsleiðbeiningarinnar sem á sér stað við notkun mótorsins og bilun upprunalegu jafnvægisástandsins. Þetta er algeng orsök bilunar við notkun hára og lágspennu mótora.

Fyrir háspennu mótora, sérstaklega þá sem eru með rennibrautir, er misskipting segulmagnaðir miðlínu grundvallarorsök axial titrings mótorsins. Þetta er lykillinn sem verður að stjórna við uppsetningu og notkun háspennu mótora. Til að koma í veg fyrir að svipuð vandamál komi fram, fyrir háspennuvélar af búri, er stjórn á upphafsferlinu sérstaklega mikilvægt og það er nauðsynlegt að koma í veg fyrir erfiðleika við að hefja mótorinn vegna ófullnægjandi aflgjafa.

Við greiningu og skoðun á hreyfivandamálum ætti að fara fram nauðsynlegar skoðanir verkefnis til að skýra rót titrings. Sumar mótorviðgerðir eru hneigðari til að skipta um legur. Hlutlægt séð, með því að bera vanefndir mun valda hreyfivandamálum, en með því að bera samræmi gæti ekki leyst hreyfivandamálið, svo ítarleg víðtæk greining er til þess fallin að lausn vandans.

Af rafsegulástæðum mun ósamhverfa vindanna og rafmagnsgæðabilun vafninganna öll leiða til ójafns segulsviðs mótorsins, sem mun einnig leiða til rafsegulsviðs titrings mótorsins. Þessi titringur birtist meira sem alvarlegur hristingur og í fylgd með alvarlegu daufu hljóði. Enn er munur á vélrænni titringi, sem hægt er að greina skýrt meðan á greiningarferlinu stendur.